在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有长些可靠性高菅理员习惯将保压液平均温调试得很低。有的邻近保压液平均温极低值，有的需小于保压液平均温极低值。非常人决定，要不是保压液平均温低，抽水机我不再方便出现气穴，保压液我不再方便间歇，因此在可靠性高安全可靠使用有可靠性高特性。实情上，要不是保压液平均温不超出95℃,不方便出现气穴，保压液都不会间歇。反来参观说，要不是保压液平均温过低，对柴油车机的危害太大了。

静音风能发调速电发动机方法阐明：冷却塔液摄氏度切勿以过低，缘故以下：1.伴根据润滑油的作用的操作系统性中柴油机油凝固点的升降，工件的加载空气阻力加大，从而造成润滑油的作用的操作系统性超时，工件间破损日益增长加重。譬如，当急冷液溫度为30℃,与急冷液溫度80～90℃不同于较℃,缸套、汽缸和汽缸环的破损将升降约5倍。

2.放凉液平均温度低、汽油机缸体燃燒的状态深受严重破坏、燃料吸雾发现异常、后燃期加大、汽油机正常运作暴力等，逐步进一步强化了曲轴轴承套、缸筒环等零件图的毁损，减低原因性和经济实惠性。

3.然烧后的水液体更易在液压泵内壁干固，诱发吸氧被腐蚀。

4.未一氧化碳燃烧的重油会做好稀释工作硫酸铜溶液汽车机油，有润滑液控制系统药理作用肯定不行。

5.然油不全点燃会生产胶质，使柱塞环卡在柱塞环槽体内，气门卡住，调小完成时缸体岗位负担急剧下降。

6.伴随之热自然损耗的提拔，柴油发电机机工率骤降，耗油位提拔。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。