电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  一般性用的犹如下五种直流电动汽柴油泵:条纹管式和风机叶轮叶轮式。  呈现的是把控直流直流电动式气油泵的主机电启闭电路:瞬时功率大小从蓄電池输出的，第二流到易熔线(图示间)。易熔线与气油泵继电连接。起动按钮无法接通时，ECC主机电启闭继电内的电磁铁通电，使ECC主机电启闭继电按钮关闭。当主机电启闭继电按钮关闭时，气油泵继电电磁铁会后来接着通电。一经通电，泵继电按钮就会变关闭，第二瞬时功率大小借助个常闭的廷迟按钮。后来，瞬时功率大小相连直流直流电动式气油泵，使泵直流直流电动式机暖机。

控制电动燃油泵的电路

  如何延时面板开关有的是-个的安全安装，仅仅打着机深受意外意外摩擦或再次情况意外，均会中断电路板。也许可以防止再次情况碰撞测试时，燃料泵重新卸料或溅出燃料。

  条纹管式自动柴油泵。在条纹柴油从柴油汇入水箱米互乏化油器管式自动柴油泵中适用了塑料条纹管，而不会是膜片。伸展或解压缩条纹管时可引发吸劲和负压。图4-11提示条纹管式自动柴油泵适用磁感应涡流波电感来增高或有效降低条纹管。当直流电大小通到磁感应涡流波电感时，电枢被留住往下挪动，使塑料条纹管长度，涡流将柴油吸气。当电枢做到极底点，磁感应涡流波电感接地线，直流电大小掉线，己经回位大弹簧积极推条纹管，所以引发负压，导致柴油滴出柴油泵相结入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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