康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么广西顶博发电机组制造:PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT燃料泵输出精度的燃料水压最多不已超300PSI（21kg/cm2）2.那些的喷油器都公有一块提供的油管3.只不过有很多热空气开启汽柴油控制系统也不会会使热车机“失速”4.PT油阀不要求正时调准5.有80%上下的燃料采用急冷喷油器后回来汽车油箱，喷油器到最好的急冷6.引射负荷区间万代高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这些有保障顺畅的雾化吸入7.油管接头对接处一些漏油对整一个康明斯汽车发心理输入输出公率无直接影响8.发动机转速受油阀和油嘴控住9.打着机电工作效率能够 控制稳固，都不会呈现电工作效率耗率10.起驱力的临时停车是断掉柴油的移动11.通用型性好，想同的根基泵和喷油器作很多变动就就可以配用于各个具体型号的发起机在大时间范围内的工作功率和时速的转化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.各类高压油阀传输的汽压更是高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一个喷油器需从助力泵中单单导入喷油管3.当热空气流入汽柴油系統时启驱力及时“失速”4.直流电助力泵要有正时设定5.就只有特少量的回油，喷油器无发太好的蒸发6.喷射式压力差范围内为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压变压器液压管链接处漏油将使此缸停止运作运作，才能使热车机耗油率上升8.用油量受助力泵掌握9.要过多修改，以始终保持最佳选择性能方面10.汽车发倾向停放车辆是真空泵所处不作业的方位11.各种效率和时速範圍的起主观因素必须要用单独设计另一种高压油泵。 

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