东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系统发动机的结构特点有哪些？

1.采用多种零部件结合在同时的设计的，避免了零部件使用量，增多了零部件的基础性，省掉了了许多 有难度零部件；如：潜水泵电机壳、发动汽车机油泵壳、潜水泵电机漏电管、发动汽车机油冷凝器壳——结合在缸身体；进气歧管、节温器座、冷凝水小嵌套循环管、柴油柴油滤清器座——结合在缸筒内。

2.一定要变少元件的数量统计和茶叶品类；如：蜗轮室的蜗轮数量统计为6个（含驱动软件发动机油泵和空液压机的这几个齿圈）；降温活塞式用的是塑胶喷口（B机每缸其中一个，C机每缸两个人），已无非进1步简单。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.普遍用到结构类型轻小和简单的的零件屏幕总成，代用性高。电机转子式柴油机油泵； 冷冲模风机叶轮及结构滑动轴承式水泵电机；板翅式柴油汽车发动机油冷凝器；旋装结构式柴油汽车发动机油空气滤芯；旋装式然油空气滤芯；多孔管式柴油汽车发动机油吸油器；增压与其增压两者，鉴于事业效果和使用性能层级有极大不一致性，使然油泵、活塞杆、上缩减环及连杆总承零部件不通用的性，另外均通用的性（增压型发新增件不在其内）。

5. 关键因素组件尺寸大小不够，硬度储备量不够。

6.以便应用多重功能和匹配好的需要，方案时开创非常多的使用件。如：打火口可设于顶部、前部和侧面图；油底壳有前油池、中油池和后油池这这几种；齿轮油尺标可设于前、中、后座位；待选择装装空压力机、液压仪器泵和开空调机；待选择装装温度过低打火仪器；待选择装装这几种进行高压助力泵。

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