活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发直流电冷库机组连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是通用型件，难以轻易用其他的装修用料来充当。凡因烧瓦可能会导致发兰后的螺柱或经十次这稳固后用的螺柱应变更新件。连杆螺柱碎裂的因素大多数是防松螺母载荷不到，使螺柱不断给予嚴重碰撞而碎裂。 因此螺柱头与连杆盖按相处面上带刹车盘磨损油亮的斑迹。一旦会发现连杆关键所在被烧发兰，则是毕竟烧瓦出现气温可能会导致螺柱装修用料变质所导致的。

(2) 连杆活赛销衬套替换后（注意事项衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合空闲时间过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔动用。铰孔时最棒是把连杆放置在立 钻或立镗上放置较正衬套孔垂线度后性能铰，否则的话连杆小头孔与衬套孔学校线平 行度会超差。

(3) 以下的情况时的连杆不允许再采用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅转向偏磨特别严重性。 提升：做烧连杆瓦，从连杆瓦其本身重量来 讲，重要是精生产规格尺寸一致合规范要求，使结合空闲时间过 小而容易造成。见图2-5-16。在精生产瓦面时，0.3与 1 5这有块是被除去的，即瓦的两端髙度比中部 位薄。轴瓦适合与失败能试检。步骤是按暂行规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外观抹上红丹粉，转 好几下曲轴。拆下来进行检查轴瓦，0.3与15部件现在不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则证件该处精生产空位过小，促使结合空闲时间过小。 克服法律依据：用180基本原则水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上半部铲缸或烧伤或裂开，原由常见为喷油器雾化吸入不容易，几乎发生 滴柴油机（高压喷嘴卡、进入液压略低），泵油斜度过大，长时过载底速温度高工作的，积碳多余，风扇散热不正常等。

(2)汽缸环卡孔：主观原因大致为汽缸环与环槽载荷开距过小，汽缸环槽工艺有误合 厚度规定，汽缸周边地区窜气发动机积碳频发。

3．火塞环(1)火塞裙部肌肉拉伤：主观其原因大多数是液压油润滑情况异常情况、液压油待冷却喷射式差（液压液压为偏少 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该系统）、热车机机温过高所至。火塞的火塞环上方铲缸或烧伤或崩裂，主观其原因大多数是喷油器做雾化不到位，乃至有 滴静音（管口卡、来液压偏少），油泵方向角过大，长周期超载超限慢速中高温工作中，积 炭频繁，散热性能异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环早期时候变形，发生缸自身窜气（这时机自身有机废气物压力值增强，呼气器窜 大烟）及窜液压油上熔化室（排气阀门管排蓝烟，耗液压油特别在增加），其最主要的其原因是进气不掉，长事件限载启动及长事件低速度启动。，有时候刚更换件也会显示这样的現象，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未磨车好，作业1段事件会出现所回升。   (2)缸筒环断，其原因首选是因缸筒环卡去世后，缸筒环再不可以推动，这候该缸窜气窜柴油机油更造成，作业很越差，随后使缸筒辊道窑而崩断。 

顶博电力提醒用户：重油火力发伺服电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hcxy-express.com/