发动机各缸的供油量不均,柴油机功率下降
2020-05-06
来源: 顶博电力
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启心理各缸的泵油量只要之差太大如果发现的缸泵油过多会,有的缸泵油量过小,会随时影响到启心理做工作的稳定性。多缸热车机机的喷助力泵应能衡量: 各缸的泵油次序符合要求时需求的启心理发怒次序;各缸泵油量不同,之差太大匀度在校零生产下 较小于3~4%;各缸泵油延期角不同,之差较小于0.5曲轴拐角处。为尽量避免喷油器的漏滴现 象,喷助力泵还有必要能衡量泵油停此尽快。 仍然齿轮泵偶件及有油阀偶件的划痕,产生汽油内漏,会使各缸的泵油量下降或不均衡,致使汽油机开机的困难、效率欠缺、耗油提升、持续运行不稳定。故此要死期排查调低喷液压油泵各缸的泵油量,事关汽油机效率的发挥出。

额定转速供油量的调整
(1)将喷油泵转速提高到额定转速,使油门操纵臂处于最大供油位置。
(2)将转速表上预置供油次数为200次,量油筒口对准集油杯下口。
(3)按下转速表上计数按钮,开始供油并计数,供油停止后读取各量油筒中的油量。
(4)各缸供油不均匀度应小于3%,不符合规定时应进行调整。具体方法是:松开齿圈(或拨叉)紧固螺钉,将柱塞控制套筒相对于齿圈转动一个角度,以改变柱塞与柱塞套筒之间的相互位置,从而实现供油量的调整。对于采用拉杆拨叉式的,则是改变拨叉与拉杆的距离来进行调整。
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